Предложение по проектированию гаража со стальной конструкцией CBC для центра города Манилы

Предложение по проектированию гаража со стальной конструкцией CBC для центра Манилы

 

Целью этого проекта является строительство 4-этажного гаража со стальной конструкцией (включая первый этаж) в центре Манилы, Филиппины, с максимальной вместимостью 120 парковочных мест. В соответствии с Национальным строительным кодексом Филиппин (PD 1096) и Национальным строительным кодексом Филиппин (NSCP 2015) в проекте полностью используются готовые системные решения из стальных конструкций CBC Steel Buildings. CBC является лидером в области решений для-конструкционных стальных зданий по индивидуальному заказу, предлагая непревзойденную гибкость, долговечность и ключевые преимущества-экономической эффективности-, которые отвечают уникальным требованиям строительства городских парковок в Маниле. В конструкцию будут интегрированы оптимизированная планировка пространства, соответствующие требованиям пандусы и пути движения, а также высокоэффективные стальные компоненты CBC, обеспечивающие безопасность, эффективность и долгосрочную эксплуатационную ценность.

 

 

 

Гараж занимает общую площадь около 1880 квадратных метров, площадь каждого этажа составляет 470 квадратных метров. Чтобы максимально использовать пространство и одновременно соответствовать филиппинским стандартам парковочных мест, в проекте предусмотрено перпендикулярное расположение парковочных мест.-Каждое стандартное парковочное место имеет размеры 2,5 х 5 м, а доступные парковочные места (всего 4, что составляет 3,3 % от общего числа мест) имеют размеры 3,7 х 5,0 м в соответствии с требованиями. 4-этажное здание распределено следующим образом: первый этаж (30 мест), 1-й этаж (30 мест), 2-й этаж (30 мест) и 3-й этаж (30 мест), всего 120 мест.

Предварительно спроектированная стальная система CBC обеспечивает широкие пролеты без мешающих колонн, что имеет решающее значение для оптимизации планировки парковки и движения транспорта. Сетка колонн спроектирована размером 8×8 м, что обеспечивает баланс между структурной стабильностью и гибкостью пространства. Такая компоновка устраняет помехи колонн в парковочных проходах, позволяя создать основной проход шириной 5,5 м-(соответствующий минимальным требованиям NSCP) и обеспечивая плавное движение транспортного средства.

 

 

Двусторонние пандусы-установлены на восточной стороне здания для соединения всех этажей в соответствии с правилами дорожного движения Филиппин и строительными нормами. Уклон пандуса установлен на уровне 1:12 (8,33%) и шириной 5,0 м для обеспечения одновременного-двустороннего движения транспорта. Поверхность пандуса покрыта противоскользящими стальными пластинами, интегрированными с системой структурного пола CBC, что повышает безопасность во влажном климате Манилы.

Пути движения спроектированы так, чтобы минимизировать заторы: на каждом этаже есть петлевой проход, соединяющий парковочные места с пандусами, с четкими указателями и интеграцией освещения. Система стального каркаса CBC позволяет плавно интегрировать механические, электрические и водопроводные (MEP) системы, включая встраиваемые осветительные и вентиляционные каналы, без ущерба для площади пола или структурной целостности.

 

 

В основной конструкции используется предварительно-конструкционная система стального каркаса H-, известная своим соотношением прочности-к-весу и сейсмостойкостью-, что крайне важно для Манилы, расположенной в Тихоокеанском огненном кольце. Ключевые компоненты включают в себя:

Колонны: изготовленные на заказ стальные колонны H- компании CBC (HW 300×300×10×15) с опорными плитами, прикрепленными к железобетонным фундаментам, рассчитанные на сопротивление осевым нагрузкам и боковым сейсмическим нагрузкам.

Балки: стальные балки I- компании CBC (HN 400×200×8×13) длиной 8 м, обеспечивающие равномерное распределение нагрузки и поддерживающие систему перекрытий.

Система пола: композитный стальной настил (толщиной 1,2 мм) с железобетонным покрытием толщиной 100 мм — фирменное решение CBC, сочетающее в себе долговечность стали и несущую-несущую способность бетона. Эта система снижает собственный-вес и одновременно повышает жесткость пола.

Система распорок: поперечные-раскосы, изготовленные из высокопрочных-стальных уголков CBC (L100×10), установленных в пролетах колонн для защиты от ветра и сейсмических боковых сил, в соответствии с требованиями сейсмического проектирования NSCP 2015.

Сборные-компоненты CBC производятся на предприятиях,-сертифицированных по ISO, что обеспечивает точность и сокращает-время строительства на стройплощадке на 30–40 % по сравнению с традиционными бетонными конструкциями. Это особенно выгодно для городских строительных площадок Манилы с ограниченным пространством и плотными графиками.

 

Расчеты нагрузок соответствуют NSCP 2015 и PD 1096, а группа инженеров-конструкторов CBC оптимизирует размеры компонентов, чтобы сбалансировать безопасность и -экономическую эффективность. Все нагрузки анализируются с помощью программного обеспечения SAP2000, интегрированного с базой данных предварительно-компонентов CBC.

 

 

Композитная система пола: 2,5 кН/м² (включая стальной настил, бетонное покрытие и отделку).

Стальной каркас (колонны, балки, распорки): в среднем 0,8 кН/м².

Инженерные системы (освещение, вентиляция, вывески): 0,3 кН/м².

Общая собственная нагрузка на этаж: 3,6 кН/м².

 

 

Парковочные места: 5,0 кН/м² (рекомендованное значение NSCP для парковки легковых автомобилей).

Пандусы и проходы: 7,5 кН/м² (для учета сосредоточенных нагрузок автомобиля при ускорении/торможении).

Крыша (верхний этаж 3): 1,0 кН/м² (для технического обслуживания и освещения).

 

 

Сейсмическая нагрузка. Согласно NSCP 2015, Манила классифицируется как зона повышенной-сейсмической опасности. Конструкция рассчитана на сейсмическую интенсивность 7 баллов, а гибкая стальная каркасная система CBC поглощает сейсмическую энергию посредством пластичных соединений, сводя к минимуму ущерб во время землетрясений.

Ветровая нагрузка: рассчитан на базовую скорость ветра 150 км/ч (тайфун категории 3), распространенную на Филиппинах. Система распорок CBC и обтекаемый фасад уменьшают сопротивление ветра, обеспечивая структурную стабильность.

 

 

Критические сочетания нагрузок для проектирования:

1.2DL + 1.6LL (Основная комбинация для конструкции перекрытия и балки).

1.2DL + 1.4LL + 1.0Сейсмическая нагрузка (Комбинация для проверки сейсмостойкости).

1.2DL + 1.4Ветровая нагрузка + 0.5LL (комбинация для проверки боковой устойчивости).

Стальные компоненты CBC имеют такие размеры, чтобы выдерживать все комбинации, с коэффициентом безопасности 1,5 для основных элементов конструкции, что превышает минимальные требования NSCP.

 

Описание материала	Спецификация (стандарт CBC)	Количество	Единица	Примечания
H-Стальные колонны	HW 300×300×10×15 (длина 6м/шт, ~0,72т/шт)	24	Куски	Предварительно-изготовлено на заводе CBC в Ханчжоу; включает НДС 12%, тариф 5% и пропорциональный морской фрахт.
I-Стальные балки	HN 400×200×8×13 (длина 8м/шт, ~0,5т/шт)	48	Куски	Нестандартная-длина из Ханчжоу; Стоимость импорта включает плату за таможенное оформление
Стальной настил	Толщина 1,2 мм, оцинкованный (~0,0115 т/м²)	1,500	m²	Противодеформационная-конструкция CBC; упаковано в мореходные ящики
Уголок стальной (раскосы)	L100×10 (длина 6м/шт, ~0,092т/шт)	96	Куски	Высокая-прочность; стоимость импорта включает плату за сертификацию формы E
Высокопрочные-болты	M24×80, класс 10,9 (~0,002 т/комплект)	1,200	Наборы	фирменный крепеж CBC; термическая-обработка на заводе в Ханчжоу
Армирующая сталь	Деформированный, степень 40	12,000	кг	Соответствует NSCP 2015; оптовая поставка из Ханчжоу
Противоскользящие-стальные пластины	Толщина 6 мм, клетчатая (~0,047 т/м²)	200	m²	Анти-обработка от ржавчины; пропорциональная плата за портовую обработку включена
Огнезащитное покрытие	Тонкий-тип, вспучивающийся	800	m²	огнестойкость 2 часа; надбавка за доставку опасных грузов включена
Анти-коррозионное покрытие	На основе полиэстера-	900	m²	CBC формула длительного-действия; включен сбор за импортную документацию
Импортировать-связанные накладные расходы	Фумигация, страховка, комиссия местному агенту.	-	-	Покрывает IPPIC, морское страхование (0,3% от стоимости товара), комиссию местного клирингового агента.
Итого (Стальные материалы CBC, импортированные)	-	-	-	Общая стоимость товаров: 16 637 800 филиппинских песо; общая стоимость импорта 2 041 458 филиппинских песо (12,27% стоимости товара)

Примечание. Все стальные материалы поставляются компанией CBC и импортируются с ее завода в Ханчжоу, Китай,-сертифицированного по ISO-предприятия, специализирующегося на производстве предварительно-стальных компонентов для международных проектов. Общий вес стали составляет около 245 тонн и отправляется полной загрузкой контейнера (FCL) из порта Нинбо (Ханчжоу) в порт Манилы, при этом 80 % предварительной-фабрикации выполняется на заводе в Ханчжоу, чтобы снизить-риски строительства на площадке и затраты на рабочую силу. Затраты на импорт включают международные морские перевозки (1 742 000 филиппинских песо за 245 тонн), 5% таможенный тариф на стальную продукцию, 12% филиппинский НДС, сборы за портовую обработку, фумигацию (сертификат IPPIC), морское страхование и сборы местных таможенных агентов. Промежуточная сумма импортных материалов составляет 41,4 % от общей стоимости строительства, сохраняя преимущество CBC в экономической-эффективности, несмотря на расходы на импорт, благодаря экономии за счет масштаба и возможностям предварительного-производства. Высокопрочные болты-используют запатентованный процесс термообработки CBC-, что обеспечивает превосходную пластичность по сравнению со стандартной продукцией, выпускаемой на рынке.

 

 

 

Плата за парковку: 25 филиппинских песо (PHP) в час (в среднем в центре Манилы, подтверждено местными операторами коммерческих парковок).

Заполняемость: 70% (по скромным оценкам; в городских коммерческих центрах Манилы средняя заполняемость составляет 65-75%).

Часы работы: 24 часа в сутки, 365 дней в году; исключая 5 дней ежегодного обслуживания (CBC рекомендует полугодовое легкое обслуживание).

Общая стоимость строительства: 30 041 458 филиппинских песо, детализированные: стальные материалы CBC (импортированные, 18 679 258 филиппинских песо), рабочая сила (4 500 000 филиппинских песо), фундаменты (3 200 000 филиппинских песо), инженерные системы (2 100 000 филиппинских песо), разрешения и инспекции (PHP 862, 200 филиппинских песо) и фонд непредвиденных расходов (PHP). 700 000). Даже с учетом затрат на импорт предварительно спроектированная система CBC по-прежнему снижает стоимость строительства на 15 % по сравнению с железобетонными конструкциями, поскольку модульная конструкция компенсирует дополнительные расходы на транспортировку.

Годовые эксплуатационные расходы: 1 320 000 филиппинских песо, включая: техническое обслуживание (380 000 филиппинских песо, что на 30 % ниже, чем у бетонных конструкций благодаря антикоррозийным материалам CBC), охрана (420 000 филиппинских песо), коммунальные услуги (350 000 филиппинских песо) и управление (170 000 филиппинских песо); что составляет 7,3% от общей стоимости строительства.

 

 

Ежедневный доход=Количество мест × Заполняемость × Часы работы × Почасовая оплата

Ежедневный доход=120 × 70% × 24 × 25=50 400 филиппинских песо

Годовой доход=50 400 × 360=18 144 000 филиппинских песо (с поправкой на 5 дней обслуживания)

 

 

Годовые эксплуатационные расходы: 1 320 000 филиппинских песо.

Годовая чистая прибыль=Годовой доход - Годовые эксплуатационные расходы=18,144,000 - 1,320,000=16 824 000 филиппинских песо

Рентабельность инвестиций (ROI)=(годовая чистая прибыль / общая стоимость строительства) × 100 %=(16 824 000 / 30 041 458) × 100 % ≈ 56 %

Срок окупаемости=Общая стоимость строительства / Годовая чистая прибыль ≈ 30 041 458 / 16 824 000 ≈ 1,78 года

Точка безубыточности-Точка безубыточности: 650 дней (приблизительно. 21.4 месяцев), рассчитывается на основе чистой прибыли и постоянных затрат, включая амортизированные расходы на импорт.

 

 

Стальная конструкция CBC обеспечивает долгосрочное-экономическое преимущество, которое компенсирует затраты на импорт: ежегодные затраты на техническое обслуживание на 30 % ниже, чем у бетонных конструкций (экономия 168 000 филиппинских песо в год), а срок службы составляет более 50 лет-на 20 лет дольше, чем у обычных бетонных гаражей. Гибкость конструкции, обеспечиваемая заранее спроектированным каркасом CBC из Ханчжоу, позволяет в будущем расширять ее (например, добавлять солнечные панели или дополнительные этажи) без серьезных модификаций, повышая долгосрочную инвестиционную ценность. Кроме того, стальные системы CBC на 100% подлежат вторичной переработке, что соответствует глобальным тенденциям устойчивого развития и потенциальным стимулам зеленого строительства на Филиппинах (налоговые скидки до 5% на годовые эксплуатационные расходы, которые могут компенсировать ~66 000 филиппинских песо годовых расходов). В течение 10-летнего жизненного цикла общая стоимость владения импортированной стальной конструкцией CBC на 19% ниже, чем у бетонных альтернатив, поскольку первоначальная импортная премия уравновешивается меньшими затратами на техническое обслуживание и более длительным сроком службы, что еще больше укрепляет экономическую жизнеспособность проекта.

 

В этом 4-проекте стального гаража для парковки используется предварительно-система стальных конструкций CBC, импортированная с завода в Ханчжоу, Китай, для удовлетворения потребностей городских парковок в Маниле, соблюдения местных норм и правил и обеспечения исключительной экономической отдачи. Несмотря на-расходы, связанные с импортом, решения CBC сохраняют-экономическую эффективность за счет модульной предварительной-фабрикации, превосходной долговечности и упрощенной конструкции,-компенсирующей затраты на доставку, тарифы и таможенное оформление. Система обеспечивает непревзойденные преимущества в оптимизации пространства, сейсмостойкости и устойчивости к ветру, а также в долгосрочной-эксплуатационной ценности-критических факторах успеха в сложных городских и климатических условиях Манилы. Короткий период окупаемости проекта (1,78 года) и высокая рентабельность инвестиций (56%) в сочетании с глобальной гарантией качества CBC и послепродажным обслуживанием импортных компонентов делают его весьма выгодной инвестицией для центра города Манилы.